Шины разной высоты на разных осях

Тема в разделе "4L", создана пользователем Dmitrich24, 14 фев 2012 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

День добрый, все ищу ищу а точного ответа найти не могу. Итак, можно ли ставить на монопривод резину разного профиля при одинаковых дисках, например, перед r18 225/40 а зад делаем 225/45? Точно знаю что на 4wd нельзя, а вот про монопривод инфы 0.
Спасибо)

Recommendations

Comments 26

Зад просто тележка которая за тобой телепается так что главное чтобы резина хорошая была так как зима

нееет, это лето)) на зиму 18 уж точно не рассматривал)

не парься значит

если курсовухи нет то можно

Если нет системы анти заноса или как там её правильно… то все будет нормально.

Пол лета о осени проездил перед 225/40 зад 225/45, мера вынужденная была, так как испортил один баллон 225/45, пришлось срочно ставить старые покрышки 225/40. Поставил 40 вперед, так как по-моему, так смотрится лучше. При вождении разницы не было.

Спасибо, прям пример 1 в 1) я тоже подумал о том что у ланса перед всегда выше жопы и может эта мера исправит ситуацию и он не будет как джип смотреться)

У меня так дружок гоняет . Вроде бед нет). Но я не готов сказать что это хорошо.

Пофиг, ездил спереди 45 а сзади 35 было . Все отлично

Попался комплект дисков oz ultraleggera за очень хорошую цену, но там стоит на одной паре 225/40 на второй 225/45) вот и планирую если брать то на перед 40 ставить на зад 45

главное чтоб на осях совпадали профили. а в чем смысл то такой установки? ну если не секрет конечно =)

я все лето проездил с перед 195/60/15 сзади 195/55/15 Разницы не почувствовал.

Датчики АБСа могут заругаться, мне кажется. Разница окружности 7см получается, некисло так.

с чего они будут ругаться

ну как с чего, разная скорость вращения колес же

Датчики АБСа могут заругаться, мне кажется. Разница окружности 7см получается, некисло так.

представьте затяжной поворот, внутренние колеса проходят меньшее расстояние чем внешние и ни че не ругается =)

Аргумент 🙂
Ок, соглашаюсь.

представьте затяжной поворот, внутренние колеса проходят меньшее расстояние чем внешние и ни че не ругается =)

на ходу не будут срабатывать, а вот при торможении дадут о себе знать.

А в поворотах тормоз никогда не используют разве? Колеса с разной частотой тоже вращаются в такой ситуации

Датчики АБСа могут заругаться, мне кажется. Разница окружности 7см получается, некисло так.

Скорее всего будет проблема с АБС и системами курсовой устойчивости. Может сигналить без перерыва и не будут, но с работой в критической ситуации могут подвести.
P.s. В повороте системы еще и угол поворота руля учитывают, потому и не срабатывают почем зря да и АБС только при торможение работает 😉

Читайте также:  Главный цилиндр сцепления ваз 21214

Датчики АБСа могут заругаться, мне кажется. Разница окружности 7см получается, некисло так.

Наверное хотел сказать 7 мм.

22 мм разницы в диаметре и 7 см разницы в длине окружности

ребят, подскажите, можно ли ставить на одну машину одинаковые абсолютно шины но разные только в высоте профиля?

На сколько это критично?

Планирую ставить на мою машину Passat B5.5

Одна моя покрышка накрывается… вот ищу замену. Ест mdfhbyfn взять такие же только на 50, сейчас 45.

разница в общей высоте — 22 мм.
в окружности — 69 мм.

Например вперед 45 — назад 50

Или это может свернуть голову АБС?

p.s. прошу не удалять, если что то не так сделал. Просто надо очень оперативно принять решение.

Смотрите также

Метки: шины, профиль

Комментарии 58

У меня стояли колеса спереди 215*55*17 сзади 235*45*17, на такой резине купил и проездил где то пол года и ни че. Сейчас конечно вся одинаковая стоит. Passat B5+

Я резину уже вчера забрал! скоро буду ставить!

в общем решил я забрать эти колеса!

Всяко лучше будет, чем те что сейчас стоят!

А со следующего лета, надеюсь, буду на нормальных колесах гонять и не париться! Новых и никакого БУ

Спасибо всем за свое мнение!

у меня в переди на пассате б5+ стоит 205/60/15 а сзади 225/60/15 и нормально все не парься))

ну видишь, высота и ширина разные штуки 🙂

вот как раз они и по высоте и по ширине разные получились. по надписи одинаково а по факту разное…

не желательно, вот ширину можно и даже иногда нужно :0

с чего да вдруг нежедательно? если на 1 оси 1 размер? и скажем 205×65 и 195×65 совершенно разная высота покрышки

Что то вы тут необоснованно пишите, объясните?

присоединюсь к твоему вопросу, а еще мне интересно, как при рекомендации смены ширины высоту-то в ноль ловить?)))))

да сами непонимают о чем говрят и других кто хочет разобраться в заблуждения вводят

с чего да вдруг нежедательно? если на 1 оси 1 размер? и скажем 205×65 и 195×65 совершенно разная высота покрышки

Что то вы тут необоснованно пишите, объясните?

не прочитал что на 1 оси, тогда ставь и не парься 🙂 и так вроде понятно что можно

Если полного привода нет…
То можно.
Я зимой ездил 195 60 15 впереди
205 65 15 сзади.

Если полного привода нет…
То можно.
Я зимой ездил 195 60 15 впереди
205 65 15 сзади.

Читайте также:  Автомобиль лада веста универсал фото и цена

херасе этож на сколь задние колеса то выше мм 5 наверно

чуток ошибся 16.5мм разница

Вот это уже ближе к истине.
Да. Так и было.
Зад был задран неимоверно.
Но зиму отъездил великолепно.

ну у меня тож разногодиаметра только летние р15 195×65 морда и 205×65 жопа

Ну летние у меня в точности такие же.

чуток ошибся 16.5мм разница

у меня 22 мм. получается! Клиренс бы увеличился на 11 мм.

У меня абска ниче норм работает главное чтобы на 1 оси были одинаковые

ну я так же думал… но уже чет сомневаюсь…

что кроме абс есть? курсавая стабилизация итд итп?

да вроде нету… Абс только

ну тогда вообще пофиг, абс единственное что отслеживает это частоту вращения колеса если она = 0 или около того она отпускает тормоза на этом колесе

Никакой зависимости между скоростью вращения колес не может быть, ибо ты буксуеш и у тебя колеса с разной скоростью крутятся на ведущей оси а на ведомой и вовсе стоят итд итп полно примеров

Не придумывай небылиц, ставь и катайся в свое удовольствие

Спасибо! Ну так то все логично получается!

Кстати. как думаешь визуально сильно будут отличаться?

да нее визуально почти незаметно но смотрется будет норм

лучше возьми пару с другим протктером, но с 45 профилем. ЕСП может начать ругаться.

а у меня вроде ЕСП нету 🙁 это же курсовая?

да курсовая. но всеравно придерживаюсь мнения что лучше другая резина с такимже профилем.

Из за разности диаметров колес, кол-во вращений(считывается с датчика АБС) на нем будет отличаться от остальных и в один прекрасный момент ESP сработает не так как надо и наоборот окажет тебе медвежью услугу.
Это тоже самое что с прокаткой, на ней ты не можешь ездить в нормальном режиме. Имеется в виду одно колесо.

вот это вообще пугает…

только парами. На одной оси ставить разные нельзя.

ну я так и планировал 45 перед — 50 зад ну или наоборот.

разные перед и зад можно. да, будет тормозить не так как надо, но скорее всего ты этого не заметишь

думаю можно попробовать, ибо цена вопроса не сильно большая, а брать новые колеса в середине сезона — нет смысла вообще…

на перед ставь такие, которые должны быть

ну тогда 45… но я все еще думаю… за АБС боюсь…

по мне так ничего страшного. у меня вон вообще огромные колеса стоят и нечего) а у знакомого на пассате при торможении машину уносит

по мне так ничего страшного. у меня вон вообще огромные колеса стоят и нечего) а у знакомого на пассате при торможении машину уносит

Читайте также:  Range rover первое поколение

Тема устарела конеш, но у меня ща такая же беда… Поставлю наверн всё-таки перед 40 зад 45…

р18,уже всё) намутила в шиномонтаже 1 покрышку, счастлива))) Доезжу сезон спокойно!))

Я почти так же ездил некоторое время: спереди R15 205/50, сзади R15 205/55, ничего критичного

Спасибо! Учтемс опыт 🙂

я не советую . но если другого выхода нет — то, на время можно по пробовать . к тому же — на перед лучше 50 профиль
и да — возможно АБС будет ругаться — хотя мало вероятно )

ну главное что бы она не ругалась! Та то вроде казалось бы всего 5% разница…

А почему АБС должно голову свернуть? Полному приводу точно свернёт, а про АБС непонятно)

ну я почему то подумал что АБС может дуркануть, ибо с разной скоростью колеса крутиться будут… 6.5. см. разница в окружности…

ты же когда поворачиваешь, получается разный путь колес на передней оси и не сворачивает ничего?))) ничего не будет, максимум ошибка курсовой устойчивости

посмотри по аркам 22мм влаживаются если да то не парь мозг и ставь. абс не должно сделать мозг. хотя машина мозговитая все возможно.

вот за это и переживаю… сильно мозговитая

Поидее в задние арки влезет без проблем! чисто визуально

как я думаю что бы абс не ругалось надо в мозги вбить измения твоего радиуса и тогда все бут норм. поговори с компьютершиком. или еще лучше сгоняй на сервис там тебе все растолкуют и втолкуют.

а так мне все равно(на мою все равно))) ибо мозгов нет…

посмотри по аркам 22мм влаживаются если да то не парь мозг и ставь. абс не должно сделать мозг. хотя машина мозговитая все возможно.

друг, если не можешь правильно написать слово — подбери синоним, это же так просто!
и не радиус, а диаметр. в школе был?

ну таки был и что?! просто на шинах пишут РАДИУС в дюймах если что. и мне привычнее говорить и писать радиус так как сам я технарь по жизни и образованию. филологам тут я весьма сочувствую.

ибо на большей части чертежей указываетя РАДИУС а не диаметр в этом и есть разница. а если даже и автор указал диаметр то человеку знающему не сложно выщитать радиус и наоборот.

в крнечном итоге мы говорим на разных языках. или просто имеет место не понимание
спор пуст.

мужик, остынь. р17 и радиус 17 — разные вещи. диски 17ого радиуса дай господь на хаммер только влезут.

admin

Related Posts

Я купил этот автомобиль у дилера

Японский двигатель на газель

Я так понимаю что

Эо 2621 объем ковша

No Comment

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *